Stichting Beter Zeist

04-04-2025
Begin april heeft een groep bewoners van de Geiserhof gereageerd op het besluit van het college om betaald parkeren aldaar (voorlopig) niet in te voeren. Gezien bezwaren uit vooral omringende straten pleiten zij ervoor om betaald parkeren dan toch in elk geval wel in te voeren op de Geiserlaan zelf. Het niet invoeren van betaald parkeren betekent voor de betreffende bewoners:
- voortzetting van de parkeeroverlast;
- het ontzeggen van de mogelijkheid tot parkeervergunning voor parkeren in reeds bestaande vergunning rayons.
Zie verder de brief van de groep bewoners. 

21-03-2025
Er zijn in totaal 176 bezwaarschriften ingediend tegen de invoering van betaald parkeren bij de Geiserlaan e.o. en bij de Prins Hendriklaan e.o. waaronder het Lyceumkwartier.
De commissie bezwaarschriften heeft het college geadviseerd de invoering van betaald parkeren te herroepen. Het college schrijft in de Raadsinformatiebrief RIB25_031: “Overigens is de commissie met ons van oordeel dat de parkeerdruk ter plaatse om een oplossing vraagt. Wij beraden ons momenteel over de voorhanden opties om dit probleem langs andere weg op te lossen. Momenteel onderzoeken we de juridische waarde van het 70% percentage die de commissie daaraan toekent.”
Dat belooft voor de bezwaarmakers waarschijnlijk weinig goeds. Zie verder de raadsinformatiebrief.

Daarbij speelt ook of het gaat om het draagvlak per straat, per buurt of het gehele gebied. In de Parkeerbeleidsnota Deel A, Bijlage 5 staat namelijk: “Vervolgens kijken we naar de scope van het gebied: bij de invoering van parkeerregulering heeft dit ook invloed op de straten daaromheen. Het ‘straat voor straat’ doorschuiven van parkeeroverlast (waterbedeffect) willen we voorkomen. Bij de afbakening van een gebied wordt daarom breder gekeken dan enkel de straat/straten waar sprake is van parkeeroverlast”.

Overigens kan ook een invoering per buurt ook zorgen voor een waterbedeffect bij andere buurten. Dan kom je van de regen in de drup. Hoe zal het college besluiten over het advies van de commissie bezwaarschriften? Met een eigen interpretatie van de eerder vastgestelde aanpak van de invoering van de parkeerregulering?

22-02-2025
Weinig draagvlak voor betaald parkeren
Inwoners verzetten zich massaal tegen betaald parkeren in Wilhelminaparkbuurt en Transvaalwijk.
Na de drukbezochte hoorzittingen over invoering van betaald parkeren verwachtten de bewoners dat de parkeerbesluiten ingetrokken zouden worden. Na onderzoek via zgn. ’Adviespanels’ voelden vele buurtbewoners zich echter buitengesloten en keerden zij zich met nog meer nadruk tegen de plannen. Dat gold ook voor bedrijven, zorginstellingen, kerken  en ondernemers van de Slotlaan.

Besluiten juridisch haalbeer?
Verder is het zeer de vraag of de besluiten gezien het geringe draagvlak, zoals opgenomen in de parkeerverordening, juridisch haalbaar zijn.

Het college zal nog besluiten over de ingediende bezwaren. Het lijkt erop dat het weer de zoveelste keer zal zijn dat bij Zeister verkeersbesluiten de rechter wordt ingeschakeld. Ligt dat aan de bevolking of is er bij dat onderwerp iets structureels mis bij de gemeente? Zie verder de toelichting.

31-12-2024
Een deel van het Lyceumkwartier en het Wilhelminapark en de omgeving van de Geiserlaan zullen gaan lijden onder het waterbedeffect als gevolg van de uitvoering van de parkeerbeleidsnota, zie de berichten over het Lyceumkwartier e.o. en de Geiserlaan e.o. 

Hierover is het laatste woord nog niet gezegd temeer omdat in 3 parkeergarages langs de Antonlaan (inclusief die onder de Jumbo-vestiging) ook tijdens de drukste momenten honderden parkeerplekken voor auto’s beschikbaar zijn.

Inmiddels zijn er vele bezwaarschriften ingediend om de invoering van betaald parkeren tegen te houden. Wel heeft gemeente Zeist alvast het benodigde straatmeubilair aangeschaft en is deze bezig met het plaatsen ervan. De voorlopige planning is dat per 1 april 2025 betaald parkeren op de betreffende straten wordt ingevoerd.