Stichting Beter Zeist

19-09-2025
Nieuwe aanpak gekozen
Deze aanpak sluit aan bij signalen van de bewoners tijdens de informatieavond van !2 februari 2024, de bewonersorganisatie 30, de buurtorganisaties Hoge Dennen en Kerckebosch, gemeentelijke onderhoudsverplichtingen en beleidsdoelstellingen op het gebied van mobiliteit.

Op basis van deze heroriëntatie is een nieuw voorlopig ontwerp (VO) opgesteld. Dit richt zich primair op:

• Verbetering van de verkeersveiligheid op kruispunten en ventwegen (o.a. door verhoogde voetgangersoversteekplaatsen en snelheid remmende maatregelen);
• Aanpak van structurele wateroverlast;
• Onderhoud aan de ventwegen en de rotonde Hoog Kanje.

Voor over 5-6 jaar is het de bedoeling een lange termijnvisie voor de Oranje Nassualaan op te stellen. Zie verder de Raadsinformatiebrief van 9 september.

28-02-2025
Gemeente Zeist wil de Oranje Nassaulaan aanpassen en aansluitend de rotonde Hoog Kanje. Voor de laan zou dat betekenen dat de ventwegen worden aangepast tot fietspaden en dat verder de laan als erftoegangsweg wordt ingericht. Dit past volgens de gemeente bij het verkeersmodel ‘Duurzaam Veilig’ dat ook hier toegepast zou gaan worden. Hierbij speelt ook dat er ook zgn. grijze wegen bestaan die de functies van erftoegang en gebiedsontsluiting verenigen.
Bij de aanwonenden en anderen bestaat er veel weer weerstand tegen de herinrichting. Het gaat daarbij vooral om de volgende punten.

• Ventwegen aanpassen tot fietsstraten vinden de omwonenden e.a. een goed idee, het vervangen door fietspaden niet. De meeste bewoners van de Oranje Nassaulaan willen de huidige ventwegen behouden.
• Handhaven van middengeleiders (vluchtheuvels). Vooral op de rotonde ONL / Arnhemse Bovenweg en het kruispunt ONL / Hoog Kanje heeft het verwijderen volgens de omwonenden een zeer negatief effect op (het gevoel van) veiligheid en op het loopcomfort. Dat geldt zeker voor kinderen en ouderen.
• Waterbedeffecten nagaan. De wijk Hoge Dennen /Kerckebosch is verkeerskundig gezien één samenhangend systeem. Dus kan er bij maatregelen op een bepaalde laan een ‘waterbedeffect’ op andere lanen optreden. Een plan voor de Oranje Nassaulaan is niet compleet als die effecten niet worden meegenomen.

Er vindt binnenkort periodiek werkoverleg plaats tussen de Verkeerscommissie Hoge Dennen / Kerckebosch (namens de beide wijkverenigingen) en de gemeente. De herinrichting van deze laan komt dan ongetwijfeld ter sprake.